
Adres WWW wydrukowanej strony: http://www.szkolenia.eventis.pl//szkolenie/prawne-i-praktyczne-aspekty-czasu-pracy-kierowcow-26145-id830
Informacje o szkoleniu
-
Czas pracy kierowców i planowanie przewozu drogowego
ID szkolenia: 26145
Kategoria: Szkolenia i Kursy
Branża/temat: Logistyka i zaopatrzenie Prawo -
Adres szkolenia:
Hotel Campanile
Jagiełły 7
Wrocław
woj. dolnośląskie
-
Termin szkolenia:
Data: 4-5.10.2012
Godziny zajęć (czas trwania):2 dni - 16 godz. -
Organizator szkolenia:
Progress Project Sp. z o.o.
Popularna 14
02-473 Warszawa
woj. mazowieckie
O firmie Inne oferty firmy
Opis szkolenia
Informacje podstawowe o szkoleniu:
Termin szkolenia
4-5 października 2012r., Wrocław - Hotel Campanile
Szkolenie ma na celu zaznajomienie uczestników z maksymalnymi, dopuszczalnymi okresami czasu prowadzenia pojazdu, minimalnymi wielkościami przerw i odpoczynków obowiązującymi kierowców wykonujących przewozy drogowe. Celem szkolenia jest także omówienie zmian w zakresie dostępu do zawodu przewoźnika. Zmiany te mogą mieć bowiem zasadnicze znaczenie dla „być albo nie być” firmy transportowej. Wiedza ta pozwoli uczestnikom na planowanie, prowadzenie i rozliczanie zgodnie z obowiązującymi normami czasu pracy kierowców oraz maksymalnie efektywne planowanie przewozu drogowego. Omówione zostanie także metodologia prowadzenia kontroli na przykładzie Inspekcji Transportu Drogowego i wskazane zostaną podstawowe błędy kontrolowanych prowadzące do nakładania na nich dotkliwych kar grzywny oraz sankcji administracyjnych.
Szkolenie skierowane jest do:
* kierowcy realizujący przewozy drogowe,
* spedytorzy i dyspozytorzy odpowiedzialni za planowanie przewozu i rozliczanie czasu pracy,
* właściciele firm transportowych,
* osoby planujące rozpoczęcie działalności transportowej,
* kierownicy działów transportu w firmach produkcyjnych,
* nadawcy zlecający wykonanie przewozu.
Program szkolenia:
Dzień I
1. Praktyczne aspekty czasu pracy kierowców:
* dlaczego przestrzegać norm dotyczących czasu prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw i odpoczynków,
* zaznajomienie z normami zawartymi w Rozporządzeniu Rady 561/2006 oraz zakres jego stosowania,
* zaznajomienie z normami zawartymi w umowie AETR oraz zakres jej stosowania,
* kiedy rozporządzenie 561 a kiedy umowa AETR? - porównanie,
* sankcje za naruszenie norm Rozporządzenia rady 561/2006 oraz umowy AETR:
o kierowca,
o zarządzający transportem,
o spedytor, dyspozytor, nadawca i inna osoba realizująca czynności związane z przewozem drogowym,
o podmiot realizujący przewóz,
* wybrane zagadnienia dotyczące odpowiedzialności z procedury wykroczeń, karnej oraz procedury administracyjnej.
2. Tachografy samochodowe:
* analogowe,
* cyfrowe,
* obsługa tachografu analogowego,
* obsługa tachografu cyfrowego,
* najczęściej spotykane błędy wynikające z niewłaściwego użytkowania tachografu.
3. Metodologia kontroli na przykładzie Inspekcji Transportu Drogowego:
* metodologia kontroli w zakresie czasu pracy kierowców,
* prawa kontrolowanego i najczęściej spotykane błędy zwiększające nakładaną karę wynikające z nieświadomości kontrolowanego,
* obowiązki kontrolowanego w zakresie czasu pracy kierowców,
* prawa kontrolującego,
* obowiązki kontrolującego.
4. Ewidencja czasu pracy kierowców:
* obowiązek prowadzenia ewidencji,
* forma ewidencji,
* okresy przechowywania zapisów z urządzenia rejestrującego,
* zagrożenia związane z brakiem ewidencji.
Dzień II
1. Planowanie przewozu drogowego zgodnie z obowiązującym prawodawstwem dotyczącym czasu pracy kierowców.
* powtórzenie podstawowych pojęć i norm,
* planowanie przewozu drogowego dla jednego kierowcy - ćwiczenie,
* załoga - definicja efektywność pracy załogi (2 kierowców),
* powtórzenie norm dotyczących pracy złogi,
* planowanie przewozu drogowego dla załogi - ćwiczenie.
2. Dostęp do rynku usług transportowych:
* warunki uzyskania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (rozporządzenie 1071/2009):
o kwalifikacje,
o osoby zarządzające transportem,
o zabezpieczenie finansowe,
o baza przedsiębiorstwa,
* warunki uzyskania licencji wspólnotowej (rozporządzenie 1072/2009),
* kabotaż wewnątrz Unii Europejskiej – można czy nie można?
* przewóz „kraje trzecie” a przewóz kabotażowy,
* warunki wykonywania przewozów kabotażowych w Unii Europejskiej.
3. Kwalifikacje kierowców:
* badania lekarskie,
* obowiązkowe szkolenia,
* dodatkowe wymogi przy wykonywaniu niektórych rodzajów przewozów,
* odpowiedzialność za wykonywanie przewozu przez kierowcę nie posiadającego wymaganych kwalifikacji bądź uprawnień.
4. Wyjaśnienie wątpliwości i pytań uczestników.
Informacje o prelegentach:
-
Koszt i warunki udziału
Ceny:
- 1290 - PLN + VAT
Cena zawiera:
Cena dotyczy jednej osoby i zawiera: udział w szkoleniu, materiały szkoleniowe, obiad, przerwy kawowe, certyfikat ukończenia szkolenia.
Dofinansowanie z UE:
Nie.
Warunki udziału i przyjmowania zgłoszeń:
-
